Amazon en Bezos

Niet alleen Amazon, ook baas en oprichter Jeff Bezos lijkt langzaam de hele wereld over te nemen. Links aankopen door Amazon, rechts participaties door Bezos; midden Nash, een BV van Bezos privé. Meer details achter de klik.

Reageer

Airbnb ‘Pro’

Volgens Inside Airbnb, een onafhankelijke analytische website, zijn er meer dan 100 mensen op Airbnb met meer dan 100 woningen in beheer. Daarvan 39 met meer dan 200 plekjes. Niet noodzakelijk in één stad: de gebruiker ‘Jan’ (man of vrouw? niet bekend) heeft 1.083 lokaties in beheer, van de Fiji-eilanden tot de Midwest. Dit zijn dus pseudoniemen van, tja, kunnen we zeggen hotelketens? Of groepen van professionele verhuurders? Na enig zoekwerk blijkt ‘Jan’ een pseudoniem voor een dochteronderneming van de Wyndham hotelketen. Airbnb heeft recent applicaties beschikbaar gesteld voor het beheren van grote hoeveelheden lokaties. Het heeft er dus geen bezwaar tegen dat het steeds meer een bemiddelingssite wordt a la Expedia of Booking.

 

Reageer

Computerspelletjesspeelteam

Deelname in georganiseerde online spellen is al jarenlang een verhandelbaar product, met prijzen van enkele honderden tot veel meer dollars. Nu heeft ‘League of Legends’ de stap genomen die voor buitenstaanders een teken is dat het echt menens is: deelname aan de eredivisie van het spel in Noord-Amerika, bestaande uit tien teams, kost $10 miljoen per team. Punt uit. Net zoiets als Eredivisie, UEFA, NFL.

Reageer

Amazon’s kracht

Dit stuk is van 14 mei en mij al door verschillende lezers aanbevolen. Beetje laat dus, sorry, maar het is een steengoede en originele management studie van Amazon. Wat Amazon bijzonder maakt, en de reden dat het onmogelijk zal zijn om het ooit nog in te halen, geschreven door een ondernemer. Wat is dat? Amazon ontwikkelt diensten voor eigen gebruik, en ‘externaliseert’ die. Bijvoorbeeld: de cloud-dienst was gemaakt omdat Amazon zo snel groeide en geen enkele software-leverancier het kon bijbenen. Toen het eenmaal draaide, werd het aan de buitenwereld aangeboden onder de naam AWS. Goudmijn. Andere diensten worden nu opgezet met in het achterhoofd dezelfde gedachte. Doordat klanten en zelfs concurrerende bedrijven worden toegelaten op het platform van Amazon, wordt het ‘concurrentie-proof’: de externen houden de Amazon-mensen scherp, en intussen verdient Amazon bij iedere transactie. Als externen geen belangstelling hebben, is dat het beste signaal dat de dienst niet deugt en opgedoekt moet worden. Hoeft Amazon niet lang over te debatteren. Het artikel staat vol met nog veel mooiere voorbeelden. Les: gooi de boel open, span klanten voor je kar.

Reageer

Airbnb voor opslag

Flexe huurt leegstaande vierkante meters magazijn over de hele VS en verhuurt die weer door aan bedrijven die hun goederen bij klanten aan huis of op het bedrijf bezorgd willen hebben. Het heeft 550 opslaglocaties, veel meer dan Amazon, waardoor er altijd wel een depot dichtbij de klant is. Flexe begint deze week met bezorging, en wordt daarmee een rechtstreekse concurrent van de gigant. Voordelen voor de klant: korte afstand tot de afnemer dus geen luchtvracht nodig om ’24-uurs service’ te kunnen beloven; vrachtwagen is goedkoper. En de spullen worden bezorgd in een doos van de verzender, niet van Amazon; dat is goed voor bedrijven die een merk willen opbouwen.

 

Reageer

Jeff Bezos bij Charlie Rose

Ubermoedig

Steeds meer aanwijzingen dat Travis Kalanick door overmoed, en hoogmoed, zijn bedrijf meer schade berokkent dan goed doet. Uber volgde ex-klanten die de app van hun iPhone hadden gehaald (verboden door Apple) en ‘geofencede’ het Apple-hoofdkantoor in Cupertino om te voorkomen dat Apple er achter zou komen. Uber probeert stiekem overheidstoezicht te omzeilen. Details in een portret in de NY Times. En los daarvan: Google heeft in de rechtbank nieuw bewijs aangedragen voor de stelling dat Uber technologie voor de zelfrijdende auto heeft gestolen van Google-dochter Waymo.

Reageer

Tesla trucks?

In september wordt de vrachtwagen onthuld, twittert baas Elon Musk. Heeft Tesla niet al genoeg op zijn bord? Volgens Benedict Evans, invloedrijk man in Silicon Valley, is de redenering: meer auto’s betekent meer accu’s betekent lagere kosten voor de gigafabriek die Tesla nu bouwt in Nevada. Dat weegt op tegen de extra management-zorgen die zo’n geheel nieuwe productielijn met zich meebrengt. Hij concludeert dit na de twitterstream die volgt op aankondiging van Elon Musk.

Reageer

Waarom Tesla 3 slaagt

De beloftes van Elon Musk, baas van Tesla, zijn ongehoord. Enorme sprongen in de productieverhoging, krankzinnige targets voor de Tesla 3. Bloomberg wijst op een paar ‘trucs’ die Tesla heeft, waarmee het heel misschien toch alle skeptici kan overrompelen. De eerste paar duizend auto’s worden verkocht aan werknemers. Dus de kinderziektes kunnen meteen in de fabriek worden behandeld. Dat is sneller en beperkt de imagoschade. De prototypes worden alvast gebouwd op de echte productielijn, niet apart zoals traditionele autofabrikanten doen. Dus de lijn wordt getest. Het ontwerp is niet veel anders dan wat er een jaar geleden werd gepresenteerd, dus geen dure en tijdrovende aanpassingen. Het ontwerp is ook simpeler: de helft van de hoeveelheid elektrische kabels in een Tesla S; slechts één beeldscherm voor alle functies; slechts één motorversie. En toeleveranciers staan in de rij, dus onderdelen zouden ook geen probleem moeten zijn.

Reageer (1 reactie)

Toch maar een winkel

Amazon, groot geworden door winkelloos winkelen, kan er niet omheen: sommige dingen willen mensen voelen en ruiken en zien voordat ze kopen. Dat geldt vooraleerst voor groenten, fruit en andere versproducten. Vandaar dat Amazon al tien jaar experimenteert met AmazonFresh, voor dit soort dagelijkse boodschappen. Maar hetzelfde geldt voor meubilair. Misschien zelfs witgoed. Of boeken: Amazon heeft nu al vijf boekwinkels in de VS en opent er nog vijf later dit jaar. Andere online sterren zoals Warby Parker (brillen), Bonobos (kleding) en ja, ook Apple hebben de voordelen ontdekt van ‘bricks’ naast ‘clicks.’ Amazon probeert gewoon alles en kijkt wat werkt. Baas Jeff Bezos heeft lange tijd gezegd dat Amazon alleen winkels zou gaan openen als die iets echt unieks kunnen toevoegen. Amazon Go, de kruidenier die registreert wat je in je tas stopt zodat je niet langs de kassa hoeft – dat is zoiets. Net als Uber: geen gezeur meer met afrekenen. Maar ‘frictionless commerce’ gaat toch niet zo gladjes, zegt de Wall Street Journal: als de winkel te druk is werken de sensoren niet zo goed meer.

Reageer