Eerder dan Tesla 3

screen-shot-2016-09-20-at-4-37-07-am

Autojournalisten mochten vorige week (ja, sorry, niet opgelet) rijden met de Chevrolet Bolt – 100% elektrisch, zelfde marktsegment als Tesla 3 maar wel een stuk dichter bij productie. (BMW i3 is al op de markt.) Uitstekende ervaringen, 384 kilometer zonder op te laden in heuvelachtig terrein met snelheden tot 115 km/u. Productie moet eind dit jaar al beginnen. Helaas al net zo saai als de BMW i3 …

Tesla S is niet heilig

2013-tesla-model-s_100421974_mIn de VS is een website (vroeger een blad) getiteld Edmunds, dat iets heel simpels doet: het koopt auto’s en gaat ermee rijden. Niet een proefritje, nee, een paar maanden lang in de echte wereld. De Tesla S die ze kochten werd 40.000 kilometer door het land gereden. Heel gedetailleerd verslag van hoe het is om een Tesla te hebben. Veel computer ‘resets.’ Maar lastiger: het aandrijfsysteem moest 4x vervangen worden in die periode. De verslaglegging door Edmunds leverde veel reacties van Tesla-eigenaren met identieke problemen. Volgens Tesla-topman Elon Musk waren de onderhoudsmonteurs van Tesla overbezorgd omdat het nu eenmaal de auto van het invloedrijke Edmunds was. Dus vervingen ze soms onderdelen voorbarig.

Tesla’s accufabriek ontmoet weerstand

Van Panasonic, de huidge partner voor het maken van accu’s. Vindt het nogal groot, en riskanter dan het bedrijf normaal aanvaardbaar vindt. Beleggingsblad Barron’s berekent dat de fabriek pas rendeert als Tesla 500.000 auto’s per jaar verkoopt (nu iets van 40-50.000). Daimler-baas voor elektrische auto’s zegt ook dat er nogal wat nadelen zijn. Volkswagen zegt ‘wij snappen ‘t niet.’

Overigens: Daimler en Toyota hebben kleine minderheidsbelangen in Tesla. Wist ik niet.

Toyota-fabriek haalt energie uit vuilnisberg

De fabriek in Kentucky gaat een proces aanleggen waarmee de methaan van nabije vuilstort wordt afgevangen en vervolgens gestookt om energie op te wekken. Vangt 90% van het broeikasgas, en levert 1 mW per uur elektriciteit. Constructie begint deze maand, volgend jaar operationeel.