Papieren vliegtuigjes
Wie heeft dit gemaakt? Waarom? Welk doel dient het? Hoe werkt het? Maakt niet uit, probeer het eens (op uw mobiel). U vouwt met uw mobiele telefoon een vliegtuigje, u gooit het met uw telefoon, en u vangt vliegtuigjes van elders in de wereld met het schepnet in uw telefoon. Het is mooi, het is rustgevend, en als u uitgespeeld bent en antwoord wilt op al die vragen, klik hier. Als u wilt snappen hoe bijzonder dit is, hier. Maar u kunt ook het kind in u vrijlaten, en stilletjes verrukt zijn over de wonderen van het wereldwijde web.
Kan Apple hier nog tegen op?
Als Google, met zijn superieure software, een telefoon op markt brengt met dezelfde ambities als de iPhones, kan Apple dan nog lang stand houden? Het zal steeds moeilijker worden om klanten uit de Google bubble te lokken. Integratie van hard- en software was het geheim van Apple, maar als Google nu ook behoorlijke apparaten kan maken dan … de prijzen zijn ieder geval Apple-ig: $650 tot $870.
Wat is 'zelfrijdend'?
Hoogste tijd voor wat zuiverder taalgebruik. Cruise control is tenslotte ook een vorm van zelfrijdend. Hier zijn de definities van de Amerikaanse Society of Automotive Engineers:
Toelichting: 1 is cruise control; in 2 bewaart de auto afstand tot zijn voorganger en blijft zelf in de rijbaan; 3 is tussenfase; in 4 kan de auto de meeste dingen zelf doen, op de snelweg, of op een campus of een besloten omgeving, maar de chauffeur moet overnemen bij onverwachte situaties; 5 is echt zelfrijdend, dus lege taxi’s die centraal worden aangestuurd en mensen oppikken en afleveren. (via Lukas Daalder)
Salaris onderhandelen
Je hebt een goede baan, maar een headhunter komt met een alternatief met beter salaris. Je vertelt je werkgever, en die biedt aan om je salaris te verhogen. Accepteren?
‘Nooit!’ zegt een Amerikaanse blogger. Leidt alleen maar tot tranen. ‘Onzin’ zeiden honderden anderen die reageerden op Hacker News: dat zijn praatjes van headhunters die hun commissie mislopen. Volgt een verhelderend debat. Als salaris het enige probleem is, vraag dan zelf om een verhoging. Als die wordt geweigerd, en alleen komt als je dreigt weg te lopen, dan is er een probleem.
Zozo, Renault
Trezor concept, gepresenteerd op de Mondial l’Automobile, de autoshow van Parijs, eergisteren.
NL inzending
…. voor de ‘Information is Beautiful’ prijzen voor visuele vormgeving. Een productie van de Volkskrant.
Oorlogsverklaring
Google is geniaal in software en faalt bijna altijd met spullen. Modulaire telefoons, laptops, satellieten. Morgen is er een nieuwe presentatie. Bloggers verwachten onder andere: twee nieuwe telefoons, een nieuwe Chromecast, en een concurrent voor Amazon Echo (de ‘elektronische butler’ in huis). De huiskamer wordt een slagveld: ontwikkelaars die voor Amazon’s Echo diensten maken, worden niet toegelaten tot Echo.
Rebel
James Lovelock, profeet van klimaatverandering, 97 jaar oud, blijft onafhankelijk denker. In 2008 waarschuwde hij nog voor onomkeerbare en catastrofale klimaatverandering. Nu zegt hij: “iedereen die meer dan vijf of tien jaar vooruit durft te voorspellen, is een idioot.” Groen zijn is een godsdienst geworden, geen wetenschap. Fracking is prima, want daardoor wordt gas goedkoper. Die aardbevinkjes heeft niemand last van. Voordat we echt last krijgen van een veranderend klimaat – en niemand weet dus wanneer dat zal zijn – zal er een ander, veel groter probleem zijn. Een meteoorinslag, of onderwerping door robots. Robots denken een miljoen keer sneller: het kost een neuron in onze hersenen een microseconde om en 30 centimeter af te leggen, en een elektron een nanoseconde.
