Duikrobot
OceanOne, bestuurd vanaf een dashboard aan het dek van het moederschip, heeft een antieke vaas opgevist uit het wrak van la Lune, een fregat van Louis XIV dat in 1664 zonk en op 100 meter diepte ligt vlak buiten de kust bij Toulon. Zijn ‘proof of concept.’ OceanOne ontwikkeld door Stanford U in Californie.
Kapitalisme
“Als je in de Koude Oorlog bent opgegroeid dan staat kapitalisme gelijk aan vrijheid en een bolwerk tegen de Sovjet-Unie en andere totalitaire regimes. Als je van recentere datum bent, dan associeer je kapitalisme met een financiele crisis waar de wereldeconomie nog steeds niet van is hersteld.” Een enquete door Harvard onder 18-29 jarigen concludeert dat 51% kapitalisme niet ‘steunt.’ Vervolgvragen geven verwarrend beeld. Overheid moet daklozen helpen; maar overheid moet zich niet te veel bemoeien met de economie. Gezondheidszorg is een basisrecht. En wat is precies de definitie van kapitalisme …?
Het cynische gezicht van Engeland
Als u tijd hebt lees dan het relaas, 10.000 woorden ingehouden woede, in The Guardian over de Hillsborough-ramp. 26 jaar lang hield de politie van Sheffield vol dat 96 toeschouwers in het Hillsborough stadion in 1989 werden doodgedrukt door dronken Liverpool-supporters die niet tegen te houden waren. Deze week concludeerde een onderzoeksjury, na twee jaar getuigenissen, dat de onervaren politiechef schuld had aan deze doden door grove nalatigheid, en dat fouten door de politie hebben bijgedragen aan de ramp. Na 26 jaar keihard ontkennen gaf de politiechef toe dat zijn eigen falen mede oorzaak was van de ramp. Liverpool-fans werden na 26 jaar eindelijk van blaam gezuiverd. Onthutsend is de bunkermentaliteit van de politie, die de mythe van ‘dronken’ en ‘wilde’ supporters verzon en tegen alle bewijs in, staande hield. Door het fabriceren van verslagen, elkaar afschermen, en keihard liegen. Een eerste onderzoek in 1991, een overheidscommissie in 2012, en een heropening van de zaak door het Hooggerechtshof, waren nodig om de waarheid boven tafel te krijgen. Dit was een onderzoek, geen rechtszaak; strafrechtelijke vervolging wordt nu onderzocht.
Hoho, Tesla
Ontnuchterende kanttekeningen bij Tesla’s ambitie om een Model 3 voor het middensegment te maken, door een veteraan autojournalist. Tesla maakt nu al slechte auto’s in kleine aantallen: klantenforums staan vol klachten en Consumer Reports heeft de S al gedegradeerd tot ‘minder dan gemiddeld’. Waarom zou dat in grote aantallen beter gaan? Kopers van goedkope auto’s zijn veel lastiger tevreden te stellen dan kopers van luxe-auto’s – die laatsten kunnen vaak terugvallen op auto nr. 2 en voor Jan Modaal is zijn auto een dagelijkse noodzaak. De Tesla S heeft geen echte concurrenten, maar de Tesla 3 zal bikkelharde concurrentie krijgen van gevestigde fabrikanten met eindeloze ervaring in massaproductie. Betrouwbaar en goedkoop produceren in grote aantallen, en service bieden voor veeleisende klanten met een beperkte portemonee, dat is waar het om draait in de massamarkt en dat is nu juist niet de kracht van Tesla. Tesla maakt zelfs op de S en de X geen winst – waarom zou dat op een lager prijsniveau wel lukken? Het grootste deel van de kostprijs zit in de accu’s, daar kun je niet bezuinigen dus moet het gebeuren bij alle dingen die juist reden waren om een Tesla te kopen: het interieur en de elektronica. Kortom, Tesla moet niet de droom van zijn leider volgen maar terugkeren naar zijn kracht: luxe en innovatieve auto’s ontwerpen en maken in beperkte aantallen, zegt Edward Niedermeyer.
Griepprik beter 's ochtends
Wie een griepprik ontvangt kan dat beter in de ochtend laten doen. Dan produceert het lichaam meer antistoffen in reactie op de vaccinatie. De immuunrespons van het lichaam varieert in de loop van de dag.
Abonneertrucs
Ook media van naam gebruiken soms dubieuze verkooptechnieken. Praktijkvoorbeeld met screenshots: de Boston Globe. De abonneer-popup heeft een afsluitknop met laag contrast. Die afsluitknop staat links bovenaan de popup (niet rechts). Het reguliere weektarief van 99 cent wordt na een maand verviervoudigd en na een jaar verzevenvoudigd. Toch staan vragen over het abonnementsgeld niet bovenaan de FAQ. Om op te zeggen moet er gebeld worden, waarschijnlijk met wachttijd en verkooppraatje. Dat kan niet ‘s avonds: opzeglijn Boston Globe geopend ma-vr 8.00-17.00 en za 8.00-12.00. Dergelijke gesprekken liever niet voeren? Dan stuurt u een opzegmail waarin u vertelt dat u doof bent en dus niet kunt bellen.
Kwallenbeten
Bewaar deze Bicker voor de zomer: kwallenbeten behandel je het beste met heet water en niet met ijs. Gif van zeebeesten is het gevoeligst voor hitte. Dus een heet – niet warm, heet – bad helpt. Conclusie na analyse van vele studies. (tip van Maarten Oldenhof)
Bots vs. apps
Dit is een intelligente bespreking van de vraag: worden apps weggevaagd door ‘bots,’ robots die met jou converseren en zo je bestellingen opnemen? Dat zou Facebook graag willen. Google ook wel, want iedere keer dat je naar een app gaat zoek je niet meer op Google. Amazon doet er ook alles aan om u in de tent te houden, door een Google-achtige zoekfunctie. Veel Westerse (lees: Silicon Valley) bedrijven kijken naar China en Wechat. Want in het Engels is er nog steeds geen dominante berichtendienst; dus wie de beste, meest complete dienst ontwikkelt wordt misschien no.1. Maar, zegt Dan Grover (die voor Wechat werkt, in China en Californië): dat bereik je niet door ‘bots’. Dat is slechts een middel. Er zijn ook andere manieren. Het gaat uiteindelijk om de prettigste gebruikservaring.
Twee keer zo veilig
In oktober 2015 lanceerde Tesla de semiautonome rijdersfunctie voor de Model S. Daarmee is meer dan 75 miljoen kilometer gereden. Uit de gegevens die Tesla verzamelt blijkt dat de kans op een ongeluk de helft kleiner is met ingeschakelde autopilot. (Wij zeggen hier niet ‘zou blijken’ omdat Musk zijn feiten over bestaande producten altijd op orde heeft. In productaankondigingen wil hij wel eens te enthousiast zijn.)