Ruimtevrachtwagen

Dit is een schets van de 130 meter lange raket die door SpaceX wordt ontwikkeld. De raket zou moeten kunnen opstijgen en weer landen op een terrein in het zuiden van Texas, aan de Golf van Mexico, vlak bij de Mexicaanse grens. De plannen zijn voorlopig voor testvluchten, en worden beschreven in aanvragen bij de Amerikaanse luchtvaartautoriteit FAA. De nieuwe plek, Boca Chica, zou een nieuwe Cape Canaveral worden als dit allemaal doorgaat.

Die raketten moeten onder andere satellieten in een omloop om de aarde ‘plaatsen,’ zodat ze een wereldomspannend netwerk voor internet vormen, genaamde StarLink (Ook een onderneming van Elon Musk.) Dit is vooral aantrekkelijk voor dunbevolkte gebieden. In de VS is nu een testfase aan de gang, waarbij enkele satellieten operationeel zijn. Meedoen is op aanvraag, en kost $499 voor een schotel plus modem en $99 per maand abonnementskosten. Op Reddit organiseerde SpaceLink onlangs een AMA.

Zon, meer zon!

‘s Werelds meest ambitieuze duurzame-energieproject is in Australië. De grootste zonnepanelen’farm’ (10 gigawatt over 121 vierkante kilometer, ongeveer de helft van de gemeente Amsterdam), de grootste accu, en 800 km hoogspanningskabel plus 3.700 km onderzeekabel – de langste ooit gepland. De energie moet naar Singapore. Geplande kosten 14 miljard euro, oplevering gepland voor 2027. Artikel bespreekt of dit rendabel kan worden.

Geld voor muziek

Nu live concerten bijna onmogelijk zijn, zijn musici aangewezen op een karige inkomstenstroom: streaming. Dat is te weinig om van te leven: 0,3 cent per stream op Spotify. Dat moet verdrievoudigd naar een volle cent per luisterbeurt, vindt een actiegroep in Boston die inmiddels 19.000 handtekeningen heeft verzameld.

Cloud voor spionnen

Wat is veiliger: data opslaan op een harde schijf thuis, of ‘in the cloud?’ CIA, FBI en NSA zitten al sinds 2013 in de wolken, waar ze zelfs de geheimste documenten opslaan. De CIA gebruikt de komende 15 jaar voor tientallen miljarden aan cloud-opslag van de vijf grote leveranciers.

Experiment

‘Hong Kong gaat iedereen die positief test op Covid-19 een bedrag van 5.000 HK$ geven (€543), als aansporing voor mensen om zich te laten testen.’

 

Toverscherm

Oppo X2021 telefoonscherm is gewoon standaard formaat maar kan op bevel verbreden, van 17 cm naar 18,4 cm. Daardoor wordt het schema bijna vierkant, als een TV-scherm. Hoe werkt dat? TL;DR: het OLED-scherm vouwt niet, maar rolt in en uit als een rolgordijn. Dat is de voorsprong op ontwerpen als die van Samsung. Die heeft een telefoon die openklapt als een boek, met als nadeel dat het beeldscherm op de ‘vouw’ snel slijt. (tip D. van Tellingen)

Vliegende auto (4)

En toen kreeg ik ook nog dit persbericht:

‘Op donderdag 19 november verschijnt het boek VOORUIT – de toekomst van mobiliteit, een bundel van de gelijknamige columns van Carlo van de Weijer en Maarten Steinbuch die wekelijks in het FD gepubliceerd worden.’
Enkele citaten:
‘Om alle auto’s in Nederland elektrisch te laten rijden heb je maar 10% dakoppervlak nodig.’
‘Het fileprobleem kan makkelijk worden opgelost.’
‘Het vliegtuig is op termijn de meeste duurzame vorm van lange-afstandsvervoer.’

‘Inflatie komt’

Het duurt nog wel eventjes voordat inflatie terugkeert. Dat is de conclusie van mijn serie podcasts ‘Dit Kan Niet Goed Gaan,’ zie Spotify/iTunes/BNR. Zes economen zien weinig kans in de nabije toekomst dat inflatie terugkeert, dus dat centrale banken de rente verhogen, dus dat grote staatsschulden ondraaglijk worden. Maar als nou … ?

FT-veteraan Martin Wolf bespreekt een boek met de stelling: inflatie wakkert binnenkort wel aan. ‘Vijf tot 10%, in 2021,’ nog wel. Dan zou een staatsschuld die nu vrijwel niks kost om te onderhouden (want rente is vrijwel nul, of negatief, op dit moment) plotseling leiden tot een zware belasting van het jaarbudget. Want die rente drukt op de begroting.

Waar zou die inflatie dan vandaan moeten komen? In The Great Demographic Reversal zeggen academicus Charles Goodhart en  Manoj Pradhan (ex-Morgan Stanley): het einde van inflatie in de jaren ’80 was niet het gevolg van hogere rente en het beleid van Fed-baas Paul Volcker, maar van mondialisering en het belangrijkste: deelname door China aan de wereleconomie. Dat tijdperk van lage inflatie en hoge schulden komt nu ten einde, denken zij. Waarom?

Vrijhandel is niet langer heilig. Geen enkele economie kan doen wat China deed, op die schaal. Oudere bevolking betekent minder arbeidsaanbod in die arme landen, en is duur voor de staatskas. Minder arbeiders betekent dat arbeid schaarser wordt en dus dat loonkosten hoger kunnen worden. Meer consumenten – pensionado’s – ten opzichte van producenten betekent opwaartse druk op prijzen, en dat leidt tot inflatie. (betaalmuur)

Vliegende auto (3)

Lezer D. de Boer stuurde het persbericht van de PAL-V, waarin hij investeert al sinds 2013. Die auto, die kan vliegen middels wentelwieken, verkreeg net in augustus toestemming om op de weg te rijden. Een Nederlands initiatief.

 

 

 

Vliegende auto (2)

In reactie op ‘Waar blijft mijn vliegende auto?’ schreef ik dat zulke auto’s energie vreten.

‘Zo’n ding vreet geen energie als er tenminste een moderne Rotax motor in zit. Met mijn VL3 ultralight met vouwfiets achterin vlieg ik 280km/u met een verbruik van 20 liter euro 95. Naar m’n werk in Krakow is mijn CO2 het laagst van wat dan ook,’ schrijft lezer M. Schepers. Dit is een VL3:

Tweeizts plus een kofferbak, weegt 310 kilo (!) en kan 290 kilo aan passagiers en bagage hebben. Ik heb hem gevraagd om iets te schrijven over zijn ervaringen.