Waterstof

Waterstof als energiebron is gecompliceerd. Misschien geschikt voor vrachtwagens. En … vliegtuigen? The Economist ziet hoop. Als je waterstof niet als brandstof gebruikt in een verbrandingsmotor, maar als energie voor een ‘accu,’ die vervolgens weer de propellers laat draaien – dan kan het. Het werkt in kleine experimentele vliegtuigen.

Maar accu’s, of ze op waterstof worden gevoed of vanuit de centrale, kunnen een groot vliegtuig laten koersen maar hebben niet de explosieve kracht om het te laten opstijgen. Dus research richt zich op een combinatie van verschillende aandrijvingsmechanismen – hybride vliegtuigen.